El Departament de Política Territorial i Obres Públiques té en licitació les obres per a la formació d’una via verda entre Palamós i Palafrugell, per valor d’1,4 MEUR. Aquesta via per a vianants i bicicletes es convertirà en nou itinerari turístic i paisatgístic al Baix Empordà. Tindrà una longitud, en el seu eix principal, de sis quilòmetres, des de la variant de la C-31 a Palamós fins a la zona de la riera de Santa Margarida a Palafrugell. Es preveu que els treballs comencin l’estiu vinent i tinguin un termini de cinc mesos.

Com a actuació complementària al desdoblament de la C-31 entre Palamós i Palafrugell, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha projectat la formació d’una via verda entre aquests dos municipis. Aquesta via adreçada a la circulació de vianants i ciclistes discorrerà entre l’inici de la variant de Palamós de la C-31 i la zona de la riera de Santa Margarida, a Palafrugell, en una longitud de sis quilòmetres.

El seu traçat i els ramals que es preveuen, cap a Vall-llobrega, la Fosca o Mont-ras, el convertiran en un eix connector local per vianants i ciclistes, i en nou itinerari d’interès turístic, ambiental i paisatgístic per aquesta zona del Baix Empordà.

El DPTOP té en licitació els treballs corresponents a aquesta actuació, per un valor d’1,4 MEUR. Es preveu adjudicar les obres el març vinent, per tal d’iniciar-les durant l’estiu vinent. Els treballs tenen un termini d’execució de cinc mesos.

Via verda
La via verda que ara s’impulsa es configura com un itinerari per a vianants i ciclistes des de Palamós (zona de l’inici de la variant de la C-31) fins a Palafrugell, a la zona de la Riera de Santa Margarida. Aquest recorregut forma l’eix principal, a partir del qual es construiran també un seguit de ramals per tal d’afavorir l’accessibilitat en els diferents indrets per on transcorre.

L’eix principal té una longitud d’uns sis quilòmetres i una amplada de tres metres i el seu paviment estarà format per un sòl-ciment amb sauló que comporta menys impacte ambiental.

El seu traçat discorre en un tram inicial d’1,5 quilòmetres paral•lel a l’antiga riera d’Aubi, fins a la depuradora, després segueix el camí Ral en un tram d’1 quilòmetre, continua al costat de la riera d’Aubi al llarg de 2,5 quilòmetres i finalitza en un tram paral•lel a la riera de Santa Margarida.
Els ramals laterals previstos són els següents:

Un ramal d’uns 500 metres de longitud permet l’accés a Vall-llobrega. El ramal es pavimentarà amb sòl-ciment i tindrà una amplada de 3 metres.

Un ramal surt de la depuradora i arriba a la platja de la Fosca. Aquest ramal té una longitud d’uns 2 quilòmetres i una amplada de 2 metres. El paviment és de sòl-ciment amb sauló, tret dels trams amb pendents superiors al 8%, on serà de formigó.

Un ramal d’uns 300 metres permet l’accés a Torre-simona. Aquest ramal té una amplada de 5 metres i permet també el pas de vehicles. Estarà pavimentat amb un doble tractament superficial.

Un darrer ramal serveix d’accés a Mont-ras. Té una longitud de 900 metres i una amplada de 3 metes. El ramal es pavimentarà amb sòl-ciment.

D’altra banda, les obres inclouran la construcció d’un pont de fusta de 14 metres de longitud per a travessar la riera d’Aubi, així com tres calaixos de formigó per a creuar rieres petites. En aquest pont i als passos previstos, es col•locaran baranes de fusta.

L’actuació es complementarà amb la senyalització de la via verda i la implantació de plantacions per tal de formar una tanca vegetal al marge de la via verda i contribuir a la restauració dels ambients de ribera propers.

Gencat- Departament de Medi Ambient i Habitatge 01.02.08

Compártelo