• El traslado y soterramiento de la línea férrea costará más de 300 millones
• Las futuras obras acabarán con una barrera secular entre la ciudad y el mar

Tarragona/ Ferran Gerhard.- Los terrenos liberados cuando se desvíe la línea férrea entre Barcelona y Valencia a su paso por la ciudad de Tarragona serán de uso público, es decir, zonas verdes y equipamientos. El alcalde, Josep Félix Ballesteros (PSC), destacó ayer que este es uno de los compromisos a que han llegado la Generalitat, el Ministerio de Fomento y el ayuntamiento tras suscribir el pasado jueves un convenio que permitirá, a principios del año 2010, disponer del estudio técnico que posibilitará la obra.

Los primeros cálculos sobre el coste del traslado de la vía del tren hacia el interior y su soterramiento, desde la playa de La Savinosa hasta los alrededores de la plaza de la Imperial Tarraco, apuntan a que se superarán los 300 millones de euros. El alcalde Ballesteros explicó que la financiación se obtendrá a cuenta de inversiones del Gobierno central en Catalunya, recalificaciones urbanísticas en varios sectores de la ciudad alejados de la costa y, en una pequeña parte, aprovechando suelo que quede libre en la actual fachada marítima. Ballesteros insistió en que estas últimas actuaciones “tendrán lugar en la zona de la Part Baixa y del Serrallo y permitirán, siempre de acuerdo con los vecinos, religar, articular el actual tejido urbano”.

“APORTACIÓN ESTRATÉGICA”
Xavier Tarrés (PSC), edil de Urbanismo, explicó que estos criterios se incluirán en la revisión del plan de ordenación urbana municipal, cuya aprobación inicial se llevará a cabo dentro de un mes. Sergi de los Ríos (ERC), concejal de Promoción Económica, destacó que el proyecto de nueva fachada marítima no solo acabará con una barrera secular entre la ciudad y el mar, sino que será una aportación estratégica clara “porque facilitará la reordenación de todo el transporte ferroviario en el Camp de Tarragona y potenciará la capitalidad de la ciudad”.

Entre los principales logros, el concejal De los Ríos citó la mejora de las comunicaciones con los barrios de Llevant y Ponent, la puesta en marcha de un tren ligero para enlazar las principales ciudades, la potenciación de los accesos al aeropuerto de Reus y a la estación del AVE y también la garantía de servicio del transporte de mercancías por tren al puerto.

El Periódico de Catalunya 26.04.08

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